罰單撤銷情有可原，有駕駛開車載太太和老父親，在限速40公里的隧道飆101公里，吃上八千塊罰單還要吊扣牌照三個月。駕駛申訴無奈解釋，當時失隔熱紙選購智的老父親黃昏症候群發作，會焦燥機動有攻擊性，擔心老父親的安全才加速離開隧道。新北地院法官認為確實是緊急行為，判駕駛勝訴。
根據統計國內有兩成以上的失智症患者有黃昏症候群，也就是黃昏、傍晚、晚上會出現焦躁、激動、吵鬧、大叫的行為；因為大腦逐漸退化，不只是記憶問題，腦部管理情緒、視覺部位、也會受影響，最常見的就是可能出現視幻覺、妄聽。
隔熱紙施工重點
- 全車防護：這道程序主要是將車內外會受到施工影響的區域進行覆蓋，保護車內外鈑件的完整性，也因有些車子擁有較為特殊的全景式擋風玻璃與天窗，因此對於防護的細節要求更為重要。
- 車體隔熱紙施工：相較於全景式前擋，車體其他處對於師傅們來說可是相對便利的施工位置，因此在施貼前擋前，先行將側擋、車頂與尾門玻璃先行施貼，而重點則不外乎清潔、隔熱紙密合、裁切、收尾等步驟；看著師傅們相當快速俐落的施工，看在眼裡可是感受到經驗累積所帶來的專業施工手法。
- 前擋全景玻璃施工：由於有些車子前擋的面積相當大，因此店家在施工時需多人同時作業，此外也十分考驗師傅的技術，才能順利將隔熱紙完整貼上，整個過程可是花費了不少時間，也由此看見店家對於專業的要求才能順利將任務完成。
就有駕駛開車載太太和老父親，在限速40公里的宜蘭蘇澳新澳隧道飆到101公里，結果被警察開罰八千還吊扣牌照三個月。駕駛不服提申訴，解釋老父親失智當時黃昏症候群發作，在車上躁動，太太安撫也沒有用，他擔心開在隧道裡面沒高CP值隔熱紙避難空間、停車被追撞，所以才踩油門高速離開隧道再停車安撫父親。新北地院法官認為當時是緊急行為，判駕駛勝訴、撤銷裁罰，全案還可上訴。
最早的汽車隔熱紙基本上只是把張染了顏色的 PET 貼在玻璃上，利用減少光線進入的方式來達成遮光效用，並沒有太大實質的隔熱效果。這種稱為「膠染膜」，就是把貼在玻璃上的膠順便染色而已，所以這種隔熱紙的壽命很短，接著隨著製作技術的突破，「電鍍紙」隔熱紙出現了，目前低階的金屬隔熱紙仍然是使用這種技術。「蒸鍍」、「濺鍍」技術後，能把附著的金屬粒子變小，也減少了反光的現象，因此蒸鍍和濺鍍技術的金屬隔熱紙成品比起電鍍的金屬隔熱紙外觀高級許多。更好的金屬氧化物「氧化鎢」出現了，紅外線阻隔係數更高，可以達到更好的隔熱效果且不影響電子訊號的傳送。但是推行到市場上後一陣子出現了「白霧/藍霧現象」。不少駕駛因為白天太陽光照後產生的白霧/藍霧現象造成視線模糊影響行車安全。這時，有些廠商就會用「雨天、夜間情晰」等宣傳，把光照時可能產生的缺點，反而變成了一種無太陽光照射時的優點。
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